こんにちは、ゆらです。
自転車キャンプ用の荷物積載システム構築に向けての第一歩を、ついに踏み出すことにしました！リュックやフロントバッグの「リクセンカウル化」って聞いたことありますか？
でも、私が希望するような容量・形状のものはないし、お値段も15,000円超えそうです。
そこで、自分で条件に合う大容量リュックを選んで「リクセンカウル化」することにしました！【前編】である本稿では、私がこのシステムを選んだ理由について、そして次稿【後編】では、実際にリュックを加工する作業を詳細にご紹介していこうと思っております！
折り畳み自転車等、ミニベロに乗っている方で、ソロキャンプしたい方、是非ご覧ください！
自転車キャンプの大量の荷物をどうやって積むか
トータルの荷物量はどれくらい？
徒歩・電車キャンプに行ったときの荷物量を参考にすると、60リットル位でしょうか。娘と2人のデュオキャンプでしたが、私が40リットル、娘が60リットルのリュックを背負って行きました。
そのときのようすはこちら。
こんにちは、ゆらです！自転車キャンプを目指している私ですが、ずーっと悩んでいます。「自転車に荷物をどう積むのか？」そもそも、「積む荷物はどれくらいあるのか？」にリアリティがないのがいけない！、とハタと気がつき、まずは[…]
自転車にどう配分して載せるか？
自転車に積む場合は、60リットルを車体にうまく分散した方が安定しそうです。荷物を載せられる場所と載せたい量を考えてみました。
- サドルの後ろスペース → 30リットル
- ハンドル周りのスペース → 20リットル
- トップチューブの上 → ６リットル
- 背負う → ４リットル
小径車って、ロードバイクに比べると、荷物を載せる場所には恵まれている気がします。①のサドルの後ろにしろ、②のハンドル周りにしろ、③のトップチューブ上にも、”スペース”はあります。
ちなみに③のトップチューブの上については、６リットルのトップチューブバッグをすでに購入しています。ロードバイク用で、トップチューブにぶら下げるのが本来の形。小径車の場合はトップチューブ上にスペースがあるので、載っけることが出来たら良い感じ！
ということで、ポタリングで試してみたのがこちら。ロングライドでどうなるか、今後も検証しようと思っています。
こんにちは、ゆらです。先日、のんびり街を1人で歩いていたときのこと。次に前に出るはずの右足のつま先が石畳みに引っかり、身体が前に進もうとする力をもはや止めるすべもなく、そのまま前のめりにパターン！と転倒してアゴから着地。その衝撃で前[…]
サドル後ろスペースに30リットルの荷物を積む方法は？
サドル後ろのスペースに荷物を積む方法3つ、それぞれメリットデメリットを考えてみます。
大型サドルバッグをサドルに装着する
こちらはすでに実戦経験あり。自転車から取り外したときにリュックのように背負えるよう、ストラップも自作しました！
GIANTの大型サドルバッグ。内容量は９リットル。こちらで詳しくご紹介しています。このバッグで、自転車通勤にチャレンジしました！
自転車旅に憧れているスポチャリ乗りが、まず最初に考えるのは、「荷物をどうやって自転車に積めば良いのだろう？」と言うことではないでしょうか。そもそもスポーツタイプの自転車には荷物を積む場所がありません。（走ることが一番大事なので、前カゴとかリ[…]
メリット
- バッグ本体を直接サドルに固定するので、アダプター等を自転車に取り付けなくて良い
- バッグを買うだけなので安価
デメリット
- 取り付け、取り外しは少し面倒（かなり力を入れてグッと締めないとグラグラしてしまう）
- 積載量は多くても10〜15リットル。一泊旅行ならなんとか、でもキャンプには厳しい
リヤキャリアを取り付けて、パニアバッグを装着する
ロードの場合、よく見かけます。
前後輪の両側の振り分け荷物がパニアバッグ。自転車旅と言えばパニアバッグ！定番ですね。
メリット
- 車輪の両側にバッグが２つ付けられるので、大容量の収納が可能。30リットルは楽にクリア出来そうです。
デメリット ※私の場合になります
- パニアバッグはリアキャリアに取り付けるので、まず、リアキャリアを取り付けなければならない、そのためには、せっかく取り付けてある輪行用の「コロ」を取り外す必要がある！
- BD-1のリアキャリアは、選択肢がほとんどない。その上、値段がなかなか高い（3万円近い）
- タイヤが小さいので、カバンの取り付け位置がロードよりかなり地面に近い。パニアバッグ選びが難しく、選択肢が限られるかも？
リクセンカウルアダプターを使って、大容量バッグをシートポストに取り付ける
右側の赤いボタンがついてる部品が、シートポストに固定するアダプターで、「エクステンダー」という名称。バッグについてるプレートとこのエクステンダーがワンタッチで着脱出来ます。
”KLICKfix”という名の着脱システムで自転車乗りにはお馴染み。
私もクロスバイクに乗っているときに、このシステムのカゴを使っていました。ハンドルにアダプタを取り付けておけば、お買い物の時だけカゴつける、という使い方ができるので、クロスバイクのスマートさを失わずにすみます。
メリット
- ”KLICKfix”はカバンの着脱が本当に簡単！ほぼワンタッチ
- カバンに取り付け用のプレートを付ければ、好きなリュックを自転車につけることができる
デメリット
- リュックにプレートを取り付ける作業をしなければならない
- 耐荷重が５キロまで（もう少し欲しいかな？）
- アダプタは基本、付けたままになるので、カバンを付けていないと見た目が悪くなる
- リアキャリアの場合と同じく、「輪コロ」が取り付けに干渉するのでは？
そして、以上３つの選択肢から決めたのが、♪ジャーン、リクセンカウルの導入です！
リクセンカウルに決めた理由
実はずっと決め切れずに来た原因であったデメリットが、トントンと解決できそうな目処がたったからなのです！
積載量問題が解決！
サドルに取り付ける「エクステンダー」というアダプターの対荷重はHPによると５キロ。徒歩キャンプのときのリュックは60リットルでほぼ10キロでした。30リットル位のリュックを付けたいので、重さも半分だと５キロ。ギリギリ？というのも不安です。
ところが、折り畳み自転車仲間の大先輩から、「強度ワッシャーを付ければ、プラス５、６キロ行けるよっ！」というお言葉と共に、そのワッシャーを頂いたのです！
エクステンダーと「輪行用コロ」が干渉しないことが分かった！
エクステンダーを使ってリュックをサドルの後ろに取り付ける場合、「輪コロ」が邪魔になるとずっと思っていました。ところが、エクステンダーの長さを延長する部品があることをネット上の情報で知り、それなら「輪コロ」、取り外さなくてもいいじゃない、とテンションが上がりました！そして、改めてちゃんと測ってみると、エクステンダーだけでも輪コロをかわすことが出来そうじゃないですか！！
リュックの「リクセンカウル 化」が出来そうな気がしてきた
３つ目のデメリット、自力でリュックにアダプタープレートをつける、という点も、何度も作っている先輩に色々と教えてもらえそう！
そして、そのタイミングで、なんとメルカリでエクステンダーと延長部品のセットが売りに出ていたのです！
ここまでのまとめ
小径車で自転車キャンプを目指すようになってから、どう荷物を積むのか、グルグルと考えながら、ずっと答えが出ない状況が続いていました。それが思いがけない偶然が重なって、リクセンカウルで行くことに決めることが出来ました。やはり、「先達はあらまほしきことなり」ですね！
まだフロントへの積載はどうするか決めていませんが、今回の挑戦が上手く行くようなら、フロントの方も「リクセンカウル化」が有望かなと、今の所考えています。
そして改めて、折り畳み自転車には「リクセンカウル化」という手法が本当に有効だなと思います。その理由は、
さて、この続きは、リュックの「リクセンカウル化」作業編で、必要なもの、手順を詳しくお伝えいたします！
こちらからどうぞ！
こんにちは、ゆらです。リュックの「リクセン化」のお話の【後編】です！いよいよ、大容量リュックに、リクセンカウルのエクステンダー対応のBASILアダプタープレートを設置する作業に入ります！まだ【前編】を読んでいない方は合わせて[…]
